Военно-воздушные силы Азербайджана.
История становления военной авиации в Азербайджане началась с появления первых военных самолетов. Однако в то время Закавказская республика не могла построить полноценный военный самолет.
Военно-воздушный флот Азербайджанской Республики
Формирование крыльев страны началось с угона самолета Су-25 летчиком Курбановым в суровые 90-е годы. Захватив атакующий самолет, пилот сумел посадить его в одном из близлежащих районов. Постепенно количество самолетов стало увеличиваться. В бурные 90-е годы количество пилотов в республике можно было пересчитать по пальцам одной руки. Сегодня есть сотни высококвалифицированных пилотов. Пилоты проходили обучение и стажировку в других странах. Новые самолеты были закуплены в России или Украине для замены старых моделей.
Яндекс фото.
Начало
Когда советская империя распалась, Азербайджан получил в подарок часть ее вооружений. По официальным данным, ВВС получили 23 вертолета. В этот неспокойный период Азербайджанская Республика значительно увеличила свою военную мощь. До распада Советского Союза в республике дислоцировались четыре полка ВВС. Оборудование, конечно, было вывезено, но кое-что было оставлено или задержано. Путаница, саботаж и предательство взяли свое. Республика получила 30 перехватчиков Миг-25 на аэродромах ПВО. По слухам, это было делом грязных рук полковника Кравцова Владимира, будущего генерала и командующего ВВС Азербайджанской Республики. То же самое относится и к другим военнослужащим. В результате Азербайджан приобрел пять Миг-25, разведывательных бомбардировщиков, 11 Су-24, разведывательных монопланов и Ил-76. В то же время в аэропорту находились самолеты на ремонте.
Яндекс фото.
Структура
Военно-воздушные силы республики включают в себя подразделения авиации и противовоздушной обороны. В состав ВВС входят смешанные авиаполки, эскадрильи истребителей-бомбардировщиков, учебные и разведывательные эскадрильи.
ПВО Республики
В стране имеется ряд ракетных объектов, охватывающих все воздушное пространство Азербайджана: С-75 ДВИНА расположена вблизи столицы, дополнительные объекты находятся в Дагестане и на границе с Ираном. Защита со стороны ВВС Армении в случае столкновений. По данным СМИ, имеется 100 комплексов: С-75, С-125 «Нева», 9К33 «ОСА» малой дальности, 2К11 средней дальности. Имеется также мобильная пусковая установка 3СУ-23-4.
Современное состояние ВВС
До сих пор азербайджанские ВВС использовали советские истребители. Однако сейчас эти самолеты модернизированы и оснащены новейшими электронными системами. Азербайджан ведет переговоры с рядом стран, включая Россию, о создании нового рынка самолетов. Однако договоренности о покупке нового поколения самолетов пока нет. Самолеты ВВС Азербайджана:.
- МИГ-29. два путевых истребителя, построенных в Советской Республике. Самолет был разработан ОКБ Микояна для противостояния истребителям Douglas F-15 и F-16. Самолеты были нацелены на борьбу с самолетами возможного противника. Были установлены различные категории улучшений. Последние модели выпускались с усовершенствованными двигателями. На сегодняшний день МИГ-35 Микояна является самой передовой моделью; в Украине было закуплено 16 единиц. В Тренинге 3 они упали в Каспийское море.
- Су-25 (Грач). Разработанный компанией «Сухой» в Советской империи, он представляет собой однодвигательный аппарат с двумя двигателями. Самолет предназначен для поддержки армии. Серийное производство началось в 1978 году. Некоторые модели были модернизированы на 12-м году эксплуатации; шесть были приобретены в Грузии, 11 — в Украине; одна была забракована в Карабахе и разбилась во время обучения; одна была приобретена в Украине, одна была забракована в России и разбилась во время обучения; одна была забракована в России и разбилась во время обучения; одна была забракована в России и разбилась во время обучения; одна была забракована в Украине и разбилась во время обучения.
- СУ-24 (рыба-меч). Он всегда был сверхзвуковым штурмовиком. Он был разработан в СССР. Самолет имеет крыло с изменяемым размахом и два двигателя. Экипаж состоит из двух человек. Он оснащен цифровой навигационной системой. В республике насчитывается 11 самолетов.
- M-346. masterm-346 — легкий штурмовик, праведный двухместный. Первоначально он был разработан в сотрудничестве с конструкторским бюро имени Яковлева. Однако в 2000-х годах сотрудничество было прекращено. Первые полеты состоялись в начале 2000 года. Сегодня самолеты этого типа используются в ВВС Израиля, Польши и Сингапура. Предварительное соглашение было подписано во время визита Президента Республики в Италию.
- Aero L-39 (Albatros). Малоагрессивный самолет для учебных целей; экипаж 2 человека. Самолет был построен в Чехословакии. Он был оснащен иммигрантскими турбинными двигателями.
Модернизация
Демократия получила свой первый истребитель в седьмом году серии МИГ-29. Модернизация аэропортов Азербайджана была проведена с помощью США. Аэропорты «Нососная» и «Гара» были модернизированы в соответствии с предпринимательскими отношениями между Азербайджанской Республикой и НАТО. Для обеспечения безопасности полетов было установлено специальное оборудование. Были установлены современные системы управления. Ведутся переговоры о модернизации аэропорта Кюрдамир. При содействии Турции модернизируется штаб ВВС республики, здесь будет создан центральный центр контроля и управления в соответствии со стандартами НАТО. В настоящее время Азербайджан сотрудничает с Турцией в производстве беспилотных летательных аппаратов.
Яндекс фото.
Беспилотники (дроны)
Республиканские беспилотные летательные аппараты, использованные против карабахских сил, с пристальным вниманием СМИ.
- Iai Harop. беспилотный ударный самолет Израиль ID. он приобрел популярность как беспилотный самолет-камикадзе. Беспилотные летательные аппараты оснащены цифровыми камерами и радаром для поиска целей. Если цель найдена, беспилотный летательный аппарат падает на найденный объект. Беспилотный летательный аппарат весом 135 кг достаточно быстр, чтобы нанести серьезный ущерб.
- Hermes 4450. производится израильским военно-промышленным комплексом. Он полностью изготовлен из композитных материалов. Беспилотные летательные аппараты имеют большую высоту полета. Поэтому все системы противовоздушной обороны не могут его перехватить.
- Feihong 98. Это устройство произведено китайским военно-промышленным комплексом. Беспилотный самолет очень похож на советский «конусный самолет». Они не используются (официально) азербайджанскими ВВС, но активно применялись в Карабахе. Для определения целей широко используются уникальные беспилотные летательные аппараты.
Военные аэродромы страны
- Военный аэропорт Гянджи. В советский период с аэропортом сотрудничали. Это означало, что существовали военные аэропорты и аэродромы. В советский период было 34 бомбардировочных конституции. Сегодня аэропорт не используется в военных целях. Коридоры покрыты бронированным бетоном. Размеры аэропорта составляют 3, 300 x 45 метров.
- Аэропорт EULACH. является кооперативным аэропортом. В одном и том же месте находились военный аэропорт и аэропорт. Во время Великой Отечественной войны здесь была школа пилотов. Коридор покрыт асфальтом; его размеры составляют 2520 x 40 метров. В военных целях он пока не используется.
- Дараа. Аэропорт является военной базой ВВС республики. Здесь была создана отдельная конституция ВВС, которая использовала самолеты СУ-2424 и МИГ-25. Коридор покрыт бетоном. Его размеры составляют 2494 x 8182 метра.
- Кара. Установка находится на высоте 12 метров над уровнем моря. Сегодня военный аэропорт принимает смешанную конституцию ВВС Азербайджана. Коридор покрыт бетоном. Его длина составляет 2063 метра, а ширина — 40 метров.
- Аэропорт является аэропортом военного Кюрдамира. Авиабаза расположена в Кюрдамирском районе Кавказской Республики. В аэропорту имеются учебные самолеты и другое оборудование. В советское время здесь были припаркованы бомбовые конституции. Коридор вымощен бетоном. Его размеры составляют 2, 499x 8, 200.
- Насосная станция (аэропорт). Бывший военный аэропорт для советской армии. После переворота он поступил на службу в ВВС Азербайджана. Объект расположен в западной части Сумгайыта. Коридор покрыт бетоном. Его размеры составляют 2505 м в длину и 40 м в ширину.
Коррупция
Начальник республиканских ВВС Кравцов был заменен генералом Лейлилом Рузаевым. Перед его убийством его товарищи говорили, что генерал был чистым слугой и что он не вмешивался в их интересы.
Проблема заключалась в следующем. Командир одного из подразделений ВВС был пойман на продаже нелегальных горюче-смазочных материалов. Это вызвало крупный скандал в республике. Как это всегда бывает, лучшее руководство — это вообще обвиняемый. Командующий ВВС был отстранен от должности, а его арест был направлен в угоду их целям. Но вскоре афера рухнула, и это был конец. Но вас не убивают за такие вещи. Во время суда соратники убийцы предположили, что генерал был убит расой боевиков. Незадолго до убийства генерал обратился за помощью в Министерство обороны. Он дал понять, что если она не будет защищена, то все условия конкурса будут обнародованы.
Конкурс выиграла Украина. Азербайджанская Республика приобрела МИГ-29 за 27 миллионов долларов США. Впоследствии цена была признана завышенной. Командующий ВВС, вероятно, был убит за «голодную звезду».
